Herrera Caldera candidato del PRI en Durango dice que luchara para eliminar el impuesto a la Tenencia Vehicular, (vamos a ver si es cierto)
29 Junio 2009   11:12

 

En su mensaje ante los duranguenses reunidos en el cierre de su campaña política, Herrera Caldera expuso que es un duranguense forjado en la cultura de la honestidad y “quiero ser diputado para poner en el centro de la actividad pública a lo que es el tejido más importante de la sociedad, la familia.La familia es lo primero, mi compromiso es apoyar con firmeza para reducir los índices delictivos; la impunidad y la corrupción que lamentablemente son un cáncer en nuestras corporaciones y habremos que renovarlas”.Definió que la mejor política contra la pobreza es la generación de empleos y por ello su proyecto es generar un marco regulatorio que estimule las inversiones y la generación de empleos. Fue claro al consignar que se opondrá con gran determinación a que se aplique el IVA a alimentos y medicinas y señaló que trabajará por un sistema de salud en donde la medicina sea totalmente gratuita para la gente que más lo necesita.“Lucharé por eliminar la tenencia vehicular que afecta los bolsillos de las familias; lucharé por bajar los precios de la gasolina, el diesel, el gas, la energía eléctrica, los precios de la canasta básica que hoy están por las nubes”, indicó. Herrera Caldera precisó que México necesita acuerdos y no enfrentamientos, y apoyará con toda responsabilidad al presidente de la República en las iniciativas que signifiquen más empleo, más seguridad y menos pobreza; empero, aclaró, “con la misma responsabilidad, me opondré al presidente en todo aquello que pretenda lesionar el bolsillo de las familias duranguenses y de México”.

Fuente: http://www.oem.com.mx/elsoldedurango/notas/n1223439.htm

El nuevo sistema de verificación vehicular
  10:58

¡Recobromanía! Tal parece que las tres instancias de Gobierno del país sólo están pensando en cómo seguir cobrando impuestos, algunos justos y otros no, pero que al final de cuentas los tenemos que pagar y han encontrado su minita de oro entre otros conceptos en la venta de automóviles a los que ya antes de que salgan de la agencia les están cobrando sus buenos miles de pesos.

Ahora resulta que el presidente ya echó a andar un nuevo sistema de verificación vehicular, según esto, para que haya un mayor control sobre la ubicación de los automóviles, aunque no sé de qué sirva si para los rateros es lo mismo tengan alarma o no y para las autoridades igual porque están como ciegos, ya que nunca encuentran nada.

El nuevo sistema Repuve, sistema público vehicular, sustituye al Sivena, sistema vehicular nacional y que entró en marcha en 2002 para sustisuir al Renave, registro nacional de vehículos, en fin el nombre es lo de menos sino el costo que tendrá para quienes adquieran un vehículo nuevo o usado.

Hace meses en este mismo espacio presagié que estuviéramos preparados porque tanto se habló de la desaparición de la tenencia vehicular que sospeché se inventarían otro impuesto para su sustitución y creo que ya salió. Al preguntar qué va a pasar con los fondos del Renave, que por cierto, durante años estuvo manejado por un argentino “che” que luego resultó ser uno de los hombres más buscados en su país por haber cometido crímenes de lesa humanidad, Ricardo Cavallo, era nada menos que el jefe de este negocito y del que ahora se ignora dónde están los fondos que cobró y los intereses que generó, de tal forma que lo que entró, salió, ¿para dónde? quién sabe, pero le aseguro que a mí no me lo dieron y a usted tampoco.

Lo extraño es que siendo un prófugo de la Ley llegó a manejar una de las oficinas de país con mayores ingresos, tal vez era parte del perfil profesional tener antecedentes penales para poder trabajar en el Gobierno.

La verdad es que también los estados ya están pensando cuánto les va a tocar de este impuesto, qué otros podrán ellos inventar, como el famoso “control vehicular” o “el subsidio a la tenencia” que sirven para dos cosas: para nada y para pura… cuestión de pagos.

Aguas mis automovilistas hay que ahorrar porque viene fea la cosa, ya ven que hay que indemnizar con un millón doscientos mil pesos a cada diputado que ya se va, empiezan las campañas para gobernadores en ocho meses, los nuevos diputados requieren coches nuevos y mejores salarios, para ello tendrán que subirle el sueldo al presidente ya que la Ley les prohíbe ganar más que él.

Yo sugiero mejor cuide su carcachita porque eso de que van a estimular al público para que compre coche nuevo todavía está por verse.

Miguel Gerardo Rivera,

Gómez Palacio, Durango.

Fuente: http://www.elsiglodetorreon.com.mx/

Denuncia por fraude contra ex recaudador
27 Junio 2009   10:43

Dora Alicia Garza Mona, se presentó ayer ante el Ministerio Público e interpuso formal querella contra el ex funcionario público, doctor Esteban Martínez Díaz, quien por 20 años fue su médico y el de su familia.

La afectada manifestó que el domingo 12 de octubre de 2008, cerca de las 10:00 horas se presentó el político priísta a su negocio denominado Florería Doris, le compró un ramo de flores y le preguntó que si los vehículos de su familia ya contaban con tenencia y laminados y demás derechos vehiculares.

“Le dije que no y que ya había sacado en la Secretaría de Finanzas los estados de cuenta de los autos de la familia, por los que adeudaba más de 42 mil pesos.

“El doctor me dijo que por ser el recaudador de Rentas le podía hacer un buen descuento y que por la cantidad de 30 mil pesos los podía poner al corriente en sus derechos vehiculares y que se animara porque no se iba a arrepentir por que el rebaje que le estaba ofreciendo era de 15 mil pesos”, denunció la afectada.

Una vez entregado el dinero al Recaudador de Rentas en ese tiempo, se comprometió a entregarle el 24 de octubre en su propio domicilio los comprobantes de pago, no cumpliendo y negándose a atenderlas en sus oficinas.

Fue hasta el 12 de noviembre del 2008 cuando lo localizó afuera de su farmacia y le reclamó el por qué no le había entregado los comprobantes de pago ni sus derechos vehiculares.

‘Eso te pasa por inocente’

“El doctor Esteban Martínez me contestó: ‘Ya no me andes molestando ni buscando en el trabajo, ni en la farmacia, no te voy a devolver nada de lo que me entregaste, el dinero ya me lo gasté porque tenía unas deudas que pagar, además eso te pasa por inocente, qué no sabes que ni el Gobernador te puede rebajar los impuestos de pago de tenencias de vehículos, si no puede el Gobernador pues menos yo”, afirmó la denunciante.

“Además no te firmé ningún recibo, así es que ya te fregaste y por favor retírate de mi negocio y ya no vuelvas nunca más”, dijo la afectada, quien reveló que fue el actual Recaudador de Rentas, Edmundo Guzmán quien le sugirió denunciarlo penalmente por el delito de estafa de 30 mil pesos.

Fuente: http://www.vanguardia.com.mx/

Propone Rubén Moreira eliminar ISAN y tenencia vehicular
23 Junio 2009   11:05

México, 20 Jun (Notimex).- Rubén Moreira Valdés, candidato del PRI a diputado federal por el 4 Distrito Electoral con cabecera en Saltillo, Coahuila, urgió a reactivar el sector automotriz a través de cuatro medidas como la eliminación de la tenencia vehicular y el Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN). El abanderado del Partido Revolucionario Institucional (PRI) propuso que el gobierno federal aporte 15 mil pesos a quienes deseen comprar un vehículo nuevo y ensamblado en México y la deducibilidad en la compra de automóviles utilitarios con valor de hasta 300 mil pesos.  En entrevista, explicó que ese plan de rescate representaría una inversión de unos 35 mil millones de pesos, equivalentes a 13.5 por ciento del aumento anual en gasto corriente del gobierno federal, por lo que los recursos saldrían de ahí. Adelantó que de lograr una curul en la Cámara de Diputado impulsará esa propuesta para reactivar la industria automotriz.  ”Es un plan que le estamos proponiendo al señor presidente de la República, porque en México al año se venden más de un millón de vehículos y con la aplicación de estas medidas una parte de la economía se reactivaría de forma importante”, subrayó.  Moreira Valdez resaltó la urgencia de implementar un plan de esa naturaleza, pues en los últimos ocho meses la industria automotriz ha acumulado cinco caídas en la producción de vehículos.  ”De octubre de 2008 a mayo de 2009 la producción se vino abajo en 49 por ciento, según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz”, puntualizó.  Expuso además que Coahuila representa 26 por ciento de la industria automotriz del país, ya que ahí se fabrican más de 400 mil unidades al año.  ”De este mercado, en la región sureste de Coahuila dependen 70 mil empleos, mientras que más de 900 empresas y 40 mil empleos conforman la industria de autopartes en el estado”, destacó.

fuente: http://sdpnoticias.com/sdp/comment/reply/426399

Falta compromiso real del Gobierno ante crisis del sector automotriz!!!
18 Junio 2009   6:38

MEXICO, Junio. 17.- Las políticas en materia automotriz que lleva a cabo el Gobierno Federal de México no permiten incentivar una renovación del parque vehicular mexicano, asegura Melgar de México.

En el caso de países, tales como Alemania y Francia, donde las ventas automotrices han caído, señala la consultora en un estudio, se han implementado programas que incentivan la compra de vehículos nuevos, lo que ha permitido si no su recuperación total si su estabilización, a su vez que se renueva su flota automotriz.

En México, critica, los programas anunciados no se han ejecutado correctamente o solo se mencionan pero no se llevan a cabo quizás por la falta de compromiso de los gobernantes o porque no se llega a un consenso real entre este órgano rector y el sector privado automotriz.

Otro gran problema en el deterioro automotriz mexicano, señala, son las excesivas cargas fiscales que provoca la adquisición de un automotor (IVA, ISAN y Tenencia, principalmente) y que las autoridades gubernamentales no han querido modificar ya que les deja una gran entrada de efectivo, a pesar de que se pueden dar soluciones por otro lado que les generaría similar o igual ingreso.

Las resoluciones que tomen el Gobierno mexicano, así como las asociaciones para levantar esta industria, menciona, deben ser ejecutadas inmediatamente antes de que el problema se agrave más de lo que ya está.

Al menos en los últimos meses, subraya, se ha visto el interés de las asociaciones del sector por exigir ayuda a las autoridades gubernamentales, pero sin una adecuada respuesta ni un consenso entre las partes involucradas (Gobierno y sector), cualquier plan o programa no funcionará.

Se espera, comenta, que la venta automotriz en México no rebase las 800,000 unidades este año, cuando el año pasado se comercializaron 1.07 millones de vehículos (ligeros y pesados) de acuerdo a asociaciones del sector y además se cuenta con un mercado potencial de entre 2 y 2.5 millones de unidades vendidas por año, volumen que no se espera alcanzar por lo menos en los próximos diez años (estimación de Melgar de México).

Asimismo, añade, se calcula que, actualmente, se tiene un parque vehicular de 23 millones de unidades (datos de Melgar de México), del cual 64.78% corresponde a unidades legales y el 35.22% son unidades regularizadas e ilegales, cuando en el 2000 el parque vehicular legal representaba el 78.20% y las unidades regularizadas e ilegales reportaban el 21.80%.

Este último dato, considera, nos da una idea de la gran incidencia en pro de automotores “viejos” usados que han tenido las reformas automotrices por parte del Gobierno de México (decreto de agosto 2005 y apertura del mercado en el marco del TLCAN) y el poco interés que éste muestra por promover a la industria automotriz mexicana que da sustento a cientos de miles de mexicanos.

Estos datos, señala, nos llevan a pensar que el futuro inmediato para muchas empresas de autopartes será el Mercado de Repuesto, ya que este mercado crece considerablemente, apoyado principalmente por los vehículos de procedencia extranjera que ingresan al país de forma ilegal, que hoy en día significan 1.3 millones de unidades al año y que requerirán cambiar muchas partes para su correcto, o al menos temporal, funcionamiento.

Detectan Vehiculos Robados al Pagar Tenencia Vehicular.
16 Junio 2009   3:58

La Oficina Fiscal de Tampico detectó movimientos con vehículos robados y documentos falsos, esto luego de instalar el módulo del Registro Público Vehicular (Repuve).Los casos ya fueron notificados a la Policía Ministerial y a la Procuraduría General de Justicia.El titular de la dependencia, Gustavo Torres Salinas, aseguró que se logró dar con cinco unidades robadas, cuya compra y venta se hacía con documentación apócrifa, cuando sus nuevos propietarios intentaron hacer el pago de tenencia y derechos vehiculares. Señaló que en todos los casos se trataba de ciudadanos que de buena fe, habían adquirido un carro, pero sin tomar la precaución de pedir a la Oficina Fiscal los antecedentes de la unidad.  Precisó que desde la instalación del módulo del Registro Público Vehicular (Repuve), se puede tener la certeza del tipo de carro que se está comprando, es por ello que piden a la población que antes de adquirir un carro pidan su historial. Hay orden de dar información de estas situaciones a la Ministerial del Estado, que realiza las investigaciones sobre el robo de carros, así como a la Procuraduría General de Justicia. De los cinco casos, las autoridades ministeriales ya fueron puestas en alerta, mismas que ya realizan las indagatorias pertinentes para deslindar responsabilidades. Explicó que el registro ha impedido que se perpetren robos de vehículos en la zona. En Tamaulipas el incremento fue de 42%, conforme con los reportes recibidos por las áreas de siniestros de las aseguradoras. En todo el país, el robo de vehículos aumentó 14%, pero en el estado de Jalisco el incremento fue de 24%, de septiembre del 2007 a septiembre del 2008. Así, al término del tercer trimestre del 2008, son 57,294 los propietarios de vehículos asegurados que fueron víctimas del hampa en todo el país, 16,045 corresponden a la capital de la República, 12,098 al Estado de México, 4,104 de Jalisco y 25,047 de diversas entidades. En el Distrito Federal, el robo de vehículos es 10% mayor, en el mismo lapso, pues en el 2007 fueron 14,570 las unidades aseguradas robadas. La nueva Ley del Registro Público Vehicular (Repuve), aprobada a finales de 2008 por el Congreso y que opera la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) federal, ha sido insuficiente como instrumento de detección de autos robados, consideraron legisladores. Además opinaron que ha quedado sólo como un trámite burocrático más en la expedición de placas o cambios de propietario. “Esa ley quedó trunca y el Repuve sólo se convirtió en un trámite. Además de que no ha servido como una base de datos eficiente para cruzar información con las policías o con las dependencias encargadas del control vehicular”, aseveró el diputado David Mendoza Arellano.

Fuente: http://www.milenio.com/node/232262

Federación daría potestad a los gobiernos estatales para que definan si cobran o no impuesto a la Tenencia.
  3:44

Hasta el 2012 la tenencia vehicular desaparecerá!
10 Junio 2009   8:59

El director general de la Asociación Nacional de Autopartes, Alfredo Llorente Martínez, dijo a NOTIVER en el aeropuerto “Heriberto Jara” que la tenencia vehicular debe desaparecer en el año 2012, siendo esto como una iniciativa que se dejó en el Congreso de la Unión, por lo que a partir de este año cada entidad federativa quedará en libertad en cobrar este impuesto y de establecer sus tarifas.

Comentó que en ese sentido la tenencia deberá seguir, ya sea en el ámbito federal o estatal, siendo que es probable que se tenga otra opción cuando se quede en la competencia estatal.
 
Dijo que es importante que los gobiernos de los estados lleguen a un acuerdo y que no se cobre en un rango disparejo y que sea este pago homologado, dijo en entrevista en el aeropuerto de esta ciudad.

Llorente Martínez, dijo que esto causaría que quien encuentre una tenencia más barata en el estado vecino se podrían trasladar para ese lugar con su auto y pagar como sucede con el emplacamiento en algunas entidades, dijo.

Mencionó que es importante que se pongan de acuerdo los gobernadores y que se tenga un tabulador, siendo que serán muy similares como se tienen en la actualidad, pero dijo que la tenencia debe tener un contenido verde para estimular la tecnología. “Y es que este impuesto entre más viejo es el vehículo, menos paga” y eso en el resto del mundo es a la inversa.

Fuente. notiver.com.mx 09-06-2009

Sector automotriz sin acuerdo con gobierno para reactivar sector.
9 Junio 2009   9:28

MEXICO, Junio. 8.- La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) reconocieron que hasta el momento no se ha podido llegar a un acuerdo con el gobierno Federal para reactivar al sector a través de un plan de renovación del parque vehicular, incentivos fiscales (eliminación del ISAN y la tenencia) y créditos blandos.

En conferencia de prensa, Eduardo Solis, presidente de AMIA, dijo que urge contar con un mecanismo para reactivar el mercado doméstico de automóviles nuevos, que en el quinto mes del año registró una caída de 37.7% y que en el acumulado a mayo presenta un retroceso del 30.6%.

“No podemos esperar más, necesitamos un programa de renovación vehicular, incentivos fiscales y créditos blandos, a fin de evitar el despido de más trabajadores y el cierre de plantas y empresas; estamos trabajando con Hacienda y Economía, pero hasta el momento no se ha podido llegar a un acuerdo, esperamos que en las próximas semanas podamos tener una buena noticia y que los recursos empiecen a fluir a todo el sector”, comentó.

Al respecto, José Gómez Báez, presidente de la AMDA, comentó que en Europa, la implementación de programas de renovación del parque vehicular ha permitido la recuperación de los mercados domésticos y evitado la pérdida de más empleos en el sector.

“El mejor ejemplo es Alemania, que ha logrado revertir la caída en la venta de vehículos nuevos, y cuyo programa apoya indiscriminadamente a todas las marcas, sin importar si las unidades comercializadas son importadas o fabricadas en casa; el 45% de los autos que se venden en Alemania se producen en casa y el 55% se importa”, detalló.

En México, señaló el directivo, el porcentaje es similar, y la prioridad del gobierno es apoyar y proteger el empleo, pero no se ha encontrado la mecánica adecuada para proteger el empleo a través de la reactivación del mercado interno.

Lunes, 8 de Junio de 2009, 14:20hs
Fuente: Terra México